Начало строительства ЖД Карс-Ахалкалаки-Баку планируется в 2007 г.

По заявлению генерального директора Департамента ЖД Грузии Ираклия Эзугбаия, строительство железнодорожной магистрали Карс-Ахалкалаки-Тбилиси-Баку начнеися, предположительно, со второго квартала 2007 г. и завершится в течение 2,5 лет.

После прошедших сегодня в Тбилиси переговоров между азербайджанской и грузинской сторонами стало известно, что азербайджанская сторона согласна выделить около 220 миллионов американских долларов в виде кредита на строительно-реабилитационные работы железной дороги на территории Грузии.

По предварительным данным, кредит будет рассчитан, примерно, на 25 лет. По словам Ираклия Эзугбаия, грузинская сторона просит, чтобы кредит покрывался из доходов, которые будут получены после ввода ЖД в эксплуатацию.

«Переговоры по этому вопросу (покрытии кредита) продолжаются, но важно, что речь идет о долгосрочном кредите, не менее чем на 25 лет… Важно также, что этот проект сам выплачивал бы сумму, выделенную в виде кредита», — заявил «Civil.Ge» Ираклий Эзугбаия.

На территории Грузии 221 километровый участок ЖД нуждается в строительстве-реабилитации, из них на 29 километровом участке от Ахалкалаки до турецкой границы необходимо построить новую линию, а на 192 километровом участке необходимо провести ремонтные работы.

По словам Ираклия Эзугбаия, предположительно, в феврале завершится проектирование, где детально будут расписаны средства, необходимые для строительства.

По его словам, заинтересованность в отношении ЖД выразили также и Казахстан и Китай, грузы которых могут перевозиться по этому маршруту, грузопропускаемость которого может составить 15 миллионов тонн ежегодно.

Министр экономики Грузии Георгий Арвеладзе заявляет, что ввод в эксплуатацию ЖД Карс-Ахалкалаки-Баку не будет мешать функционированию портов Батуми и Поти.

«В то время, когда мы находимся в условиях экономической блокады с севера (со стороны России), для нас очень важно появление новых дополнительных транзитных коридоров… В то же время, мы (власти) обеспечим, чтобы этот проект не создавал угрозы портам в Поти и Батуми и не снизил бы их нагрузку», — заявил Георгий Арвеладзе.

Переговоры между грузинской и азербайджанской сторонами, как ожидается, завершатся подписанием документа по согласованным сегодня вопросам.

This post is also available in: English (Английский) ქართული (Georgian)